10 ошибок при повседневном использовании велосипеда

Поездка на работу на велосипеде. В этой фразе прекрасно всё — тут и дешевизна, и экологичность, и полезность для здоровья, и скорость, и удовольствие. Именно о последнем здесь речь и пойдет. Важно не просто крутить педали, чтобы сэкономить или во что бы то ни стало оздоровиться, важно ещё и удовольствие получить от процесса поездки, если погода располагает, конечно. Хотя тут каждому свое.
Так или иначе, а для того, чтобы велосипед приносил удовольствие при повседневном использовании в качестве транспорта для поездки на работу и обратно, было бы неплохо избегать распространенных ошибок. 

Отсутствие запчастей и/или инструмента

Рано или поздно вы столкнетесь с пробитым колесом. Даже, если ваши покрышки антипрокольные и внутри проложен еще один слой защиты между камерой и покрышкой. В этом случае камера может проколоться от заусенцев на ободе или попросту оторвется сосок.
Для того, чтобы не заморачиваться процессом своей эвакуации следует возить с собой запасную камеру, велоаптечку, насос и мультитул.
Камеру можно и не возить, но наличие аптечки тогда становится обязательным условием. В нее обычно входит тюбик клея, наждачная бумага, монтажки и латка. Для того, чтобы справиться с проколом в пути этого набора достаточно. Да, повторюсь, камеру можно и не возить, хотя ее наличие в исправном состоянии здорово сэкономит время.
Для всего этого мероприятия, разумеется, потребуется насос, так что и его брать не забывайте.
Мультитул вряд ли пригодится при проколах, а вот для мелкого ремонта или подкручивания раскрутившегося крепления он вполне подходит. Возить с собой полноразмерные ключи контрпродуктивно и неэффективно, они будут постоянно звенеть, к тому же, еще и много весят. 

Выделите место в рюкзаке под свой набор необходимых инструментов и запчастей, пусть он всегда там остается. 

Гонки

Довольно легко себя обнаружить наращивающим темп желая поездить наперегонки с кем-то. Правда гонки такие кончаются также внезапно, как и начинаются. В них прекрасно всё, кроме того, что одежда, в которой вы, наверняка, планируете ходить еще целый день, уже будет в некондиции из-за усиленного потоотделения. Вывод здесь очевиден, не поддавайтесь соблазну кого-то наказать)

Езда в джинсах

Если рабочий дресскод предполагает наличие обычных джинс, то, вероятнее всего, в них вы и ездите на работу. Неудобно это тем, что в том месте, которым вы сидите на седле, у джинс находится самый грубый и толстый шов. Комфорта он не прибавляет.

В качестве альтернативы есть смысл рассмотреть приобретение велошорт или велоштанов с “памперсом”. Такой простой аксессуар многократно прибавит комфорта в движении и благотворно отразится на вашем здоровье.
Однако это не единственная альтернатива, штаны можно использовать и любые другие, даже без памперса, главное, чтобы они были удобными и не сковывали движения. Особенно актуально использование отдельной велосипедной одежды в дождливые дни.

Езда около бордюра

Во-первых, около бордюров всегда находится сосредоточение ливневых сливов. Некоторые из них обладают довольно широкими “окнами”, достаточными для того, чтобы внезапно и бесцеремонно остановить движущегося велосипедиста. Некоторые из них и вовсе не закрыты. 

Во-вторых, у бордюров обычно припаркованы автомобили, чьи двери имеют свойство открываться без предварительных СМС и регистрации. 

В-третьих, вы менее заметны, если вплотную прижимаетесь к бордюру. 

Выводов здесь можно сделать два.
Держитесь на некотором удалении от бордюров или припаркованных автомобилей, достаточном для совершения маневра уклонения.
Держитесь на таком удалении от бордюра и автомобилей, чтобы другие участники движения не подвергались излишнему риску, оставляйте им место для проезда. В некоторых ситуациях выезд на середину своей полосы движения и вовсе самый верный вариант. 

Кратчайший путь

Не обязательно ездить на работу кратчайшим путем. Да, он экономит время, и в некотором смысле упрощает жизнь, но попробуйте внести разнообразие. Измените свой маршрут, попробуйте съехать с шумной трассы, например, и поехать через дворы какие-то. Старайтесь проезжать ту же дорогу разными способами. Конечно, для этого потребуется брать запас времени, но так хотя бы поездка будет становиться интересной. 

Отсутствие брызговиков

Ежедневное использование велосипеда для поездок на работу и обратно неминуемо сопряжено с различными погодными условиями. Пусть вас не пугает дождь или мокрая дорога после него. В конце концов это тоже часть разнообразия. Однако, если вы ездите без брызговиков, а одежда на вас “парадно-выходная”, то такие приключения радости не принесут. Так что, да, брызговики нужны. 

Зачастую велосипедисты отказываются от их использования из-за специфического внешнего вида. Касается это горных велосипедов. Если же говорить о городских, гравийных или других, похожих на них велосипедах, то крылья зачастую вполне органично вписываются в общую картину и не приносят эстетических страданий владельцу.  

Отсутствие запасной одежды

Специфика использования велосипеда, как транспортного средства, подразумевает переодевание по приезду на работу. Вполне вероятно, что вы уже сталкивались с проблемой, когда забывали штаны, например, или нижнее белье. Без последнего прожить еще можно, а вот без штанов целый день работать не очень-то и уютно. Особенно, если есть определенный дресскод.
В общем, чтобы избежать таких не самых приятных ситуаций, то целесообразно иметь на рабочем месте запасную одежду на всякий случай. Она пригодится не только в случае, если вы забыли основную одежду дома... впрочем, это объяснять уже и не надо) 

Экономия на замке

Если велосипед хранить приходится в месте, где он не просматривается, то замок, безусловно, ситуацию спасает. Однако отделаться дешевым устройством не получится, так как рискуете стать пешеходом. Наиболее популярными в контексте безопасности на сегодняшний день считаются замки U-Lock, выполненные в форме подковы из прочной стали. Они тяжелые, громоздкие и стоят довольно дорого. Хотя сколько бы тот замок не стоил, он всё равно окажется дешевле покупки нового велосипеда. Таскать его каждый день с собой нет необходимости, его можно оставлять на работе.

Отсутствие запасной одежды для поездки

Да, и снова, об одежде. Мы говорили про обычную одежду, в которой вы ходите целый день, но мокрая велоформа после утренней поездки в конце рабочего дня, если не высохла, комфорта прям вообще никак не добавляет.
Так что, запас одежды на работе целесообразно пополнить еще и альтернативой в виде велоформы. 

Безопасность

Говоря о безопасности сразу хочется сказать о шлеме, который должен вас сопровождать везде и всегда будучи надетым на голову. Возможно, вы мега аккуратный ездок и у вас исключительно безаварийный опыт эксплуатации велосипеда, но вы не можете предугадать всех событий на дорогах общего пользования. Всегда найдется кто-то, кто внесет неприятные коррективы. Для таких ситуаций шлем и придуман. 

Второй момент по безопасности касается велосипедного света. Так случается, что не всегда успеваешь уследить за уровнем зарядки аккумулятора и темным вечером поездка становится опасным приключением. Во-первых, потому, что самому дорогу плохо видно. Во-вторых потому, что тебя плохо видно на дороге.
Избежать беспокойств о зарядке аккумуляторов и смене батареек помогает динамо-втулка или динамо-машинка, прижимаемая к колесу в случае необходимости. Такой способ добычи электроэнергии крадет драгоценные силы, это да. Зато свет всегда с вами, и вы не зависите от емкости аккумуляторов.