Focus Сayo Al
Моему старому велосипеду уже почти 4 года, и он стал довольно часто ломаться, на раме было много царапин и сколов. Мне надоело постоянно его ремонтировать и было решено купить новый шоссейник.
Велосипед я использую почти каждый день и как средство передвижения и для отдыха и туризма. Поэтому хотелось с одной стороны скорости и легкости, но с другой стороны не слишком переживать в условиях городской езды. Я привык к жесткой вилке на своем старом гибриде, так что было разумно сэкономить и покупать велосипед с алюминиевой рамой. Но вилка должна быть полностью карбоновой (бывает оставляют алюминиевый шток, а это не очень хорошо, по некоторым причинам).
В одном из магазинов нашел Focus Cayo. Модель наступающего, на тот момент 2017 года, да еще и с хорошей рождественской скидкой. Мне понравилась рама с внутренней проводкой тросов, без наклона верхней трубы, полностью карбоновая вилка. Были два варианта: с Sora и 105, на 300 евро дороже. Решил брать Sora, ведь рама одинакова, а трансмиссию можно будет обновить в будущем, если будет желание, а пока и так хватит.
Посадка довольно агрессивная, в модельном ряду производителя серия Cayo относится к гоночным моделям. Высота рулевой колонки низкая, а колесная база короткая. Мне это нравится, но если вы хотите комфорта лучше поискать Endurance велосипед. С другой стороны, в ценовой категории до 1000$ чаще представлены именно более комфортные модели, так что Cayo выгодно отличается от них, если вам нужна скорость.
Групсет полностью Sora — это большой плюс, ведь часто производители экономят и ставят отдельные no-name компоненты, которые придется скоро менять, например тормоза или кассету. Задний переключатель с длинной лапкой, это большим плюс, для тех кто катается в горной местности, потому что можно поставить кассету на 32 зубца.
Колеса Concept Ex — это OEM бренд Focus. Ничего особого в них нет, средняя высота профиля, много спиц. Главное, что колеса оказались надежными: несколько раз попадал на скорости в крупные ямы, но восьмерок не появилось. Покрышки Shwalbe Luggano — тоже модель начального уровня, часто устанавливается на велосипеды этой ценовой категории. Думаю это колеса и покрышки — первые кандидаты на апгрейд, но для начала полностью устраивают.
На данный момент проехал на велосипеде более 3000 км и нареканий нет. Хочу заменить только тормозные колодки: на длинных извилистых спусках могут сильно перегреваться, особенно учитывая летнюю жару. Но для равнинной местности их хватает и износ пока не заметен.
