Карбон, сталь, титан, алюминий. Выбираем материал для рамы
Алюминий
На сегодняшний день — самый популярный материал для рам. Еще лет 20 назад алюминий был только на топовых велосипедах. Сейчас же даже самые бюджетные модели, делаются из этого материала. Алюминий практически полностью вытеснил нелегированную сталь.
А сегмент дорогих байков почти полностью занял карбон.
Но некоторые производители, например Cannondale, до сих пор выпускают топовые алюминиевые рамы.
Стоит отметить что чаще выгоднее купить алюминиевый велосипед с лучшими комплектующими, чем карбоновый но с навеской классом ниже. Основной недостаток — высокая жесткость рам, в плане передачи вибраций от дороги. Особенно это заметно на шоссейных велосипедах, у мтб и тем более двухподвесах это компенсируется амортизаторами и толстыми покрышками. Есть разные сплавы алюминия, но особого значения этому можно не придавать.
Плюсы
- Низкая цена
- Низкий вес
- Жесткость (Хорошо ускоряется)
- Отсутствие коррозии
Минусы
- Усталость металла (Может треснуть, через много лет активной эксплуатации)
- Жесткость (Передаются все вибрации от дороги)
- Неремонтопригодность
Покупать если: планируете ездить по хорошим дорогам, хотите сэкономить.
Одна из лучших алюминиевых рам для шоссе. Cannondale обладает 30-летним опытом в производстве таких велосипедов и имеет несколько своих технологий. Рама легче некоторых карбоновых и обладает отличной жесткостью, для быстрого ускорения.
Карбон
Самый технологичный материал. Это множество разновидностей полимерных композиционные материалов из переплетённых нитей углеродного волокна. Может иметь разную плотность. В одной раме может использоваться несколько видов карбона.
Имеет смысл покупать карбоновый велосипед крупных брендов, так как небольшие компании, зачастую не имеют возможностей проектировать рамы на уровне топовых производителей.
Плюсы
-
Поглощение неровностей дороги
-
Жесткость (там где нужно для скорости)
-
Мягкость (там где нужно для комфорта)
Минусы
-
Цена
-
Боится точечных ударов
Покупать если: Важна скорость и аэродинамика, участвуете в гонках, хотите иметь самую технологичную вещь.
Аэродинамика, низкий вес, эффектный внешний вид свойственен карбоновым рамам высокого уровня. На таком Canyon ездят профессиональные гонщики, и достигают невероятных результатов. Можно было бы рекомендовать всем — если бы не цена, почти как у автомобиля.
Сталь
Сталь была основным материалом, на протяжении почти всей истории велосипедов, но в последние десятилетия её активно вытеснял алюминий. Нелегированная сталь, в велосипедах начального уровня, почти полностью заменена алюминием. Но в последнее время начала намечается тенденция на возвращение хромолибденовой стали и других высоколегированных сплавов. Стальные туринги и циклокроссы стоят почти как их карбоновые аналоги.
Плюсы
-
Мягкость
-
Прочность
-
Ремонтопригодность
Минусы
-
Вес
Покупать если: Комфорт важнее скорости, хотите ездить на одной раме десятилетиями
Представитель нового класса гравийных велосипедов. Сталь для таких случаев подходит, как нельзя лучше. Металл поглощает мелкие вибрации, на плохих дорогах, много креплений для сумок — можно собрать всё и уехать на неделю в горы.
Титан
Не самый массовый материал, но имеет множество поклонников. Весит, почти как карбон, намного прочнее других распространенных материалов, но в тоже время поглощает вибрации на уровне стали. При этом абсолютно не ржавеет, рамы обычно даже не красят. Поцарапать невозможно. Отремонтировать в случае трещины тоже нельзя.
Плюсы
- Мягкость
- Прочность
- Вес
Минусы
- Неремонтопригодность
- Цена
Покупать если: нужен очень прочный и эксклюзивный велосипед.
С ценой £1,299.99 один из самых доступных велосипедов с титановой рамой, фреймсет можно купить отдельно за 699 фунтов. И это одна из немногих серийных титановых рам, чаще небольшие компании делают их под заказ.
Экзотические материалы
Велосипеды также делают из древесины, бамбука, магния, но это все довольно экзотические вещи, так что как-то охарактеризовать их нельзя. Возможно это именно то что вам нужно, но найти и купить такой велосипед потребует некоторых усилий.
